1月25日6时左右，金普新区友谊街道金渤海憬小区公建房附近发生燃气爆炸事故，造成3人死亡，8人轻伤，受伤人员已全部转送到医院进行救治。
事件发生后，市委市政府高度重视，省委常委、市委书记谭作钧，市长陈绍旺立即作出指示，要求全力以赴搜救被困人员，救治伤员，排查隐患，防止发生次生灾害。
市应急、消防、公安、住建等部门及金普新区有关负责同志第一时间赶往现场处置。目前，现场明火已扑灭，事故原因正在调查中。
现场画面曝光，网友直呼：痛心！
事件发生后，市委市政府高度重视，省委常委、市委书记谭作钧，市长陈绍旺立即作出指示，要求全力以赴搜救被困人员，救治伤员，排查隐患，防止发生次生灾害。
市应急、消防、公安、住建等部门及金普新区有关负责同志第一时间赶往现场处置。目前，现场明火已扑灭，事故原因正在调查中。
网友评论
天然气管道爆炸如何避免？原因有哪些？
全球天然气爆炸事件此起彼伏，造成巨大的人员伤亡和经济损失，那到底是什么原因导致天然气管道爆炸,又应该如何避免，今天我们来分析下。
天然气管道爆炸，大致有四方面的原因：设计错误，自然灾害，管材失效（管材腐蚀），第三方破坏。
设计错误在四类原因中本来是没有的，为方便吃瓜群众的了解，把它提出来说道说道。导致管道爆炸的设计错误极其罕见，因为：
1.从事天然气管道设计的人员必须有压力管道设计资格才能从事此项设计。在考压力管道证书时，各种规范各种标准填鸭式塞进脑子里，对设计中可能产生的严重后果和设计中发生意外对自己的影响（开除，入狱）烂熟于胸，想必没人拿自己的前途开玩笑的。
2.设计过程中严格执行四级审核（重大事项五级审核）制度，即设计-校对-审核-审定-（批准），设计错误连过四关有点难。就算这个设计单位的设计质量不可靠，它所设计的项目还必须经过内部专家审查和外部专家审查，得到专家们的认可之后才能真正进行到工程施工阶段。这些制度上的限制，保证了绝大部分设计错误没有出门就消灭于图纸阶段。
3.设计工作的同时，工程必须进行安全评估。安全评估就是对设计文件进行全面的审察，检查所有的不安全点采取的措施是否得当，安全措施是否得到了保证。通过风险评估，找到各种风险因素较大的设计问题，勒令设计进行修改和更正。每次工程设计的安全评估审查，都很难能够一次通过的，如西气东输一线工程，如陕京四线输气工程，这样重大的管道都未能一次通过安全评估，中缅输气管道甚至中途停工四个月，您觉得设计错误导致管道爆炸发生的几率会有多少？
4.说了一堆设计错误很难发生的原因，但是有些设计错误依然难于避免。管道设计的主体是管道，是一种线型工程，现场情况只有亲历现场的人才清楚，审核人员和专家只能对文字面上的设计进行审阅，现场实际知之甚少。所以，如果现场人员不认真不负责，现场的情况没有全面细致的了解，走马观花，那么出问题的可能也会很大。
导致管道发生事故的自然灾害很多，剧烈的如地震动、山体滑坡、泥石流等，缓慢的如黄土湿陷、土壤液化、冻土融沉等，复杂多样，防不胜防。完全躲避自然灾害是不可能的，工程中如何降低自然灾害的影响和破坏，是设计的主要任务。为了克服自然灾害，管道设计过程中，需要同时进行工程地震评估和地质灾害评估。
地震评估主要工作是了解工程沿线已经发生过的地震、地震烈度、可能与工程发生干涉的地震断裂带。地质灾害评估的主要工作是找到工程沿线存在的各种自然灾害点，包括并不于已经存在的自然灾害隐患点、因为工程建设期间土体扰动而引发的自然灾害隐患点、工程长期营运中因为土壤河流等因素带来自然灾害隐患点、气象因素带来的气象灾害等等。
由于管道自身有有一定的强度和韧性，可以抵御大部分的自然灾害带来的冲击，2008年汶川大地震，兰成渝管道途经地震重灾区，整个事故期间，没有发生泄露和爆炸，就是Z好的例证。
对于地质灾害，无非是三种方法：
一，躲开地灾隐患点，
二，躲不开就清除掉隐患点，
三，清除也麻烦，那就把地质灾害的发生的前提条件切割掉，让地质灾害无法发生。
滑坡的处理是管道处理地质灾害的典型例证：
diyi种方法是管道躲开滑坡区域，你爱滑不滑，反正对我没影响；
第二种方法是直接把滑坡体清理掉，让你没得东西可滑；
第三种方法是滑坡体方量太大，清理起来费时费钱费力，得不偿失，那就把滑坡体上侧的水全部导走，让水流无法散入滑坡面；再在滑坡体上增加锚固措施，让滑坡体想滑也滑不动。
总之，针对每种自然灾害，管道工程都会针对其特点，采取一定措施，保证管道的安全。但是安全总是有限度的，就像建房子不可能无限提高抗震强度一样，在经济性和安全性取平衡，真碰到很大的自然灾害，管道发生事故是必然的，不发生事故是幸运。
设计中，针对地震评估和地质灾害评估提到的灾害隐患点，会一一落实，逐一制定防范措施。这些工作不仅仅是设计人员在做，评审专家也会逐条检查。发现了的灾害点，肯定有针对的工程措施，没发现的灾害点，那是我们检测水平还达不到那么高的科学水准。
管材失效在管道事故占比很大，国外管道事故中管材失效占比在30～35%之间，国内占比在50%左右。
管材失效一般分为三大类：1.材料缺陷、2.腐蚀、3.施工不良材料缺陷，包括管材缺陷和设备缺陷，随着现今制造水平和检测水平的提高，材料缺陷事故率在慢慢降低。
腐蚀是一个超级大的话题。从腐蚀方向管材腐蚀分为内腐蚀和外腐蚀，从腐蚀成因又分为应力腐蚀、二氧化碳腐蚀、外部腐蚀穿孔等。Z简单Z简单的就是铁就会生锈（不一定是生锈，象晶间腐蚀是看不见的），生锈了的铁管，性能降低了，铁管就容易破。减轻腐蚀目前采取两大方法：防腐涂层和阴极保护。
1.防腐涂层就是在管道外壁涂抹致密的透水性差的涂料，将管道与周边的土壤地下水等隔绝，从而降低腐蚀速度。
2.阴极保护又分为牺牲阳极阴极保护和强制电流阴极保护。牺牲阳极阴极保护是将电位更负的金属与被保护金属连接，并处于同一电解质中，使该金属的电子转移到被保护金属上去，使整个被保护金属处于一个较负的相同的电位下。强制电流阴极保护是向管道施加一个外加电流，让钢管成为阴极，从而使得金属腐蚀发生的电子迁移得到抑制，避免或减弱腐蚀的发生。
现代管道建设中都是防腐涂层和阴极保护同时运行，确保Z大限度降低管道遭受的腐蚀。
施工不良主要指管道施工中种种不合理不细心不科学的施工导致的一些安全隐患，如钢管组对不精细，强行别一起进行焊接、焊接工艺欠佳、焊接后焊缝检测马虎大意未发现一些焊接缺陷。施工不良这个问题，说好解决也好解决，说不好解决也不好解决。好解决就一句话，加强施工管理；不好解决也一句话，一分钱一分货。当前国内工程大多采取Z 低 价中标方式招标，这个问题永远也解决不了。
欧美俄管道事故的Z大罪魁祸首是第三方破坏，其占比超过了50%（欧美把地质灾害破坏也算在第三方破坏里面），我国第三方破坏引起的管道事故，在30%左右。
第三方破坏，有施工破坏，钻孔盗气等等。
回头说前面提到的川气东送管道爆炸，官方报道是滑坡引起管道爆炸，你觉得是么？大清早两个根本不住附近的人无缘无故葬身火场，也没见中石化赔偿的报道，也没见地方政府大张旗鼓的宣传
小区整改，一铲子下去火光四射；道路维修，一勾斗下去突然一朵白云袅袅升起。这样的事真的不要太多。燃气管道沿线都有标识，心大的施工队伍多麻烦一下，施工前场地左右50m检查一下，有管道在下面的话，一定有标识的！要小心施工。
盗气打孔，在别的地方可能不多，在几大油区，那是家常便饭。但是目前打孔组织有全国化的趋势。某年西南成品油管道，诚朴的滇黔贵山区人民家门口，管道投产试压那天（管道用来输送成品油，即汽油柴油；但是管道试压用的是洁净水），一百姓气急败坏找到项目部，说：“你们中石化的人讲不讲信用，说好送汽油的，怎么送过来的全是水？！”
说起规划忽视，“11.22”黄岛事故，62人遇难，136人受伤。如果当初规划重视那么一点点，活生生的62条生命，也许就不会这么随风远去。“11.22”过去才三年，如今又有多少管道被城市规划所包围？
本文地址：