跟混凝土机械打交道也有将近7年的时间，记得本人第一次见到泵车的时候，都不知道这个机器是用来干嘛用的？我甚至说了一句：这台吊车怎么设计成这样？同时，我也遭到了身边朋友们无情的取笑。说实话10年前，混凝土泵车在三四线城市或者小县城确实是稀罕玩意。但是，现在来看，可能在一些县城里面，至少都有几十台泵车，今
跟混凝土机械打交道也有将近7年的时间，记得本人第一次见到泵车的时候，都不知道这个机器是用来干嘛用的？我甚至说了一句：这台吊车怎么设计成这样？同时，我也遭到了身边朋友们无情的取笑。
说实话10年前，混凝土泵车在三四线城市或者小县城确实是稀罕玩意。但是，现在来看，可能在一些县城里面，至少都有几十台泵车，今非昔比。首先是因为混凝土泵车确实让混凝土的浇筑工作越来越方便，房地产行业首当其冲，需要大量的混凝土泵送设备来提高施工效率。其次，利润的驱使导致很多人眼红，也纷纷开始投资泵车。
不过，很多人对于泵车其实并不怎么了解。也总有人向我询问，买泵车的一些事项，比如买哪个品牌的更好？买多长臂架的车等等此类问题，今天借这个机会跟大家聊聊这个话题，国产品牌中，我为什么会更加推荐中联重科的泵车？
在国内的混凝土机械市场，中联和三一的市场保有量是最多了，超过将近90%的市场份额掌握在中联和三一的手里。所以，在这一领域，中联和三一就是我们常说的“名牌”。但是，同样是名牌，为什么推荐中联，而不推荐三一呢？并不因为中联是国企这么简单。
了解中联历史的都知道，中联重科的前身是长沙建筑机械研究院，隶属于第一机械工业部，是国家级的科研院所。它所从事的主要研究方向也是建筑类的工程机械，这其中就包括了混凝土机械在内。所以，中联重科称得上是国内最早从事混凝土机械研发的国产品牌。在这样的背景之下，中联重科积累的技术也远超同级别的其它品牌，这一点从产品的综合表现就能看出来。
中联重科一直以来深耕混凝土机械这一强势领域，在国内市场的销量和口碑也是有目共睹。所以，一提到泵车，身边很多的人第一想到的就是中联品牌，这说明中联重科的品牌影响力已经深入人心。国人买什么东西都讲究买名牌，而中联重科就是混凝土机械领域的名牌。
目前来看，国内市场同样长度的臂架泵车，产品的同质化十分严重。虽然臂架长度是一样的，但是，在臂架的用料，液压系统的设计，各类配置上还是有很大的差别。
有人说三一和中联就是组装厂，没有什么核心技术，采购了国外的零配件拼在一起，就成了自己的产品，这一点确实是真实存在。从泵车用的底盘、主油泵、液压控制回路的电磁阀、主控制系统、遥控系统等等，很多都是采用了欧美知名供应商所提供的零配件，也不是三一和中联自己生产的。
但是，我要说的是，即便是像普茨迈斯特、施维英这样的全球知名品牌，它们所用到的各类零配件也不见得都是自己生产的。它们也不生产底盘，主油泵，用的也是奔驰、沃尔沃的底盘，力士乐的主油泵。所以，同样是组装，出来的产品也是不一样的，这就要看各自的技术积累。
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