以往，汽车年检费用为140元/次，而调整后为290元/次。有些车主认为，为何好端端的要突然涨价呢，而且还涨了一倍多？甚至有车主急忙学习“如何提高年检通过率”，那么，“网传”的方法又是否管用呢？首先回答第一个问题，年检费用为何要涨？众所周知，年检费用的定价规则主要以车辆检测的项目多少为准，同时也受到服
以往，汽车年检费用为140元/次，而调整后为290元/次。有些车主认为，为何好端端的要突然涨价呢，而且还涨了一倍多？甚至有车主急忙学习“如何提高年检通过率”，那么，“网传”的方法又是否管用呢？
首先回答第一个问题，年检费用为何要涨？众所周知，年检费用的定价规则主要以车辆检测的项目多少为准，同时也受到服务费、工本费以及地沿的影响。此次大幅涨价主要是受到排放新规的影响，其中增加了资金、设备投资，新增了外观检测OBD检查、燃油蒸发检测和调整污染物排放限值等四个项目。此外，场地租金涨价、人员工资提高、设备耗材等成本也被算入其中。说到这里，小伙伴们显得更不淡定了！
既然我们无法改变这些客观因素，那么作为车主，又该如何提高年检通过率呢？毕竟不能白交钱吧！对此，我们从网上收集到了一些方法，大体分为四点：提前保养法、提前热车法、添加高标号燃油以及添加三元催化清洗剂。那么，这些方法到底有没有效呢？
第一：提前保养法
由于车辆年检需要经过灯光、刹车、发动机测功等检测，所以年检之前还是有必要去检查和保养一下的，比如检查三滤、机油、冷却液、制动液、刹车片以及三元催化器等，需要的话可以进行更换，让车辆尽可能达到良好状态。
第二：提前热车法
这种方法又囊括了提前跑高速、提前长时间怠速、提前原地拉高转。其实，这三种方法有时候也是相辅相成的，大家可以在年检前2个小时跑跑高速，让车辆提前进入工作状态，抵达检测站以后可以间歇性的长时间怠速，偶尔也可原地拉拉高转，关键时候这点油钱真不能省！当然了，如果只进行“长时间怠速”或“原地拉高转”的话，效果可能会适得其反。
第三：添加高标号燃油
虽然这种方式在原理上能减少尾气检测时的有害成分，但实际上，如果车辆的三元催化器不好使，即便你加的是“100号”汽油，结果也可能会功亏一篑。
第四：添加三元催化清洗剂
采用这种方式必须满足2个条件，首先是三元催化器没有完全堵塞，其次在加入三元催化清洗剂之后，需要行驶一定的距离才能起到清洁作用。否则，钱花了，却达不到你想要的效果。
本文地址：