互联网的兴起，颠覆了传统商业模式，解决了信息不对称，却又出现了品质不对称。因此，线上线下结合的新零售异军突起，而作为流量入口的社区，在新零售时代日益受到人们的重视。
今年以来，互联网+社区新零售在全国涌现出了诸多品牌，车客家园便是其中的佼佼者。这是一个以社区为基点的生鲜食材服务平台，采用商城预订+微信群分享+实体店互动体验的模式，目前已在北京30余个社区完成拓展，单店月销售额高达20万元（仅1~2人）。
车客家园有哪些秘籍？其创始人李晶在接受冷冻食品传媒记者采访时娓娓道来。
01、20平方米，1~2人，日销过7000元
李晶是个跨界者，在做车客家园之前，他一直从事汽车用品销售，这也是品牌中“车”字的来源。社区是个天然的流量入口，车客家园团队本在社区周边做车品生意，却一直难有起色。经过研究，李晶发现卖菜可以大幅拉动人气，于是渐渐转行做了生鲜社区新零售。
从2015年起步至今，李晶团队一个一个社区去开发，用他的话说，过程很艰难。目前，车客家园在北京已经完成了30余个社区的布点。每个门店仅需20平方米、1~2个员工，可以服务1000个左右的家庭用户。成熟门店日销售额可以达到7000元，随着供应链的优化，日销售额突破1万元也没有问题。
“我们一直坚持商城预订、门店自提的方式，一是为了让消费者吃到最新鲜的生鲜果蔬，再就是做到了0库存和0损耗。”李晶介绍。
举例为证，消费者提前一天在平台上完成对草莓的预订；第二天早上农场根据订单进行采摘，上午11点之后到达集配仓，下午3点分发到所有门店，下午4点消费者就可以到门店自提，从农场到餐桌，只用了六个小时。不仅如此，海南的贵妃芒、青岛的海鲜均能在24小时内来到消费者手中。
虽然现在业绩稳步增长，也获得了北京菜篮子工程的认可和扶持，北京清河街道、中关村等多个街道都在大力推广“车客家园”服务模式，但李晶认为，模式仍需迭代，需要改进的地方还有很多。口碑、市场双丰收的车客家园，计划在北京新增数百个网点，并对供应链进行深度优化，2019年启动全国城市的拓展。
02、中国特色新零售：
社区实体商业互联网化
自2016年新零售提出后，国内零售业变革的脚步日益加快。“很多同行还会组团去国外考察新型零售形式，我认为完全没有必要，国外并没有合适的样板，我国新零售是中国特色。”李晶表示。
新零售以实现“人、货、场”的重构进行高效率融合，而在移动互联网大环境下，如何把握住社群化、社区化和本地生活化的趋势尤为重要。在李晶看来， 融入本地生活是保持社群经济的有效助力。
“如今互联网对传统行业的冲击很大，但同时也是一股强大的改造力量。从互联网到移动互联网，每一个生意都面临着被深度改造的可能性。”李晶表示，“电商确实是传统流通生态的颠覆者，但不是新生态的建设者。”
那么，谁是下一个赛道的主角？李晶认为，实体店+互联网重新构建的流通生态，才是效率最高、体验最好的模式。
社区社群团购便是其中一种表现形式，这种构建新型产销关系的自发性行为，代表着未来的发展方向，谁能用系统、专业的方式运营好，谁就能抓住未来趋势。 “社区社群团购其实是消费者自我意识的觉醒，妈妈们自发成团，可绕过更多流通环节，效率更高、信息更透明。在此基础上，车客家园进一步提供给了大家一个从B2C到C2B、C2F转变的方式。”
谈及互联网环境下的供应链，李晶认为更应该称之为需求链，以需求为导向，提供全程服务。在此基础上，生意的逻辑发生了转变，在他看来，中国的互联网时代才刚刚来临。
03、组织化、系统化服务是未来发展方向
火热的电商颠覆了传统逻辑，接下来的“互联网+”模式则是以服务为逻辑的。“如果说以前是做生意，现在则是做服务， 生意的本质变成了搭建生产端到服务端的服务系统，以及对服务方式的深度结合。 ”李晶认为，这句话值得每一个传统企业老板深度思考。
为了塑建起这一系统，车客家园在踏实认真地趟路，在构建新型产销关系的同时，积极推动生产者和消费者间的公开互动。一方面，车客家园开放自己的系统后台，通过消费数据来反馈厂商；另一方面，帮助厂商搭建消费者互动平台，让厂商直接和用户沟通，在传播品牌的同时获取消费者第一手信息。
“在做好社区末端服务的同时，建立起厂商和消费者的深度互动体验，让生产端对终端的服务更精准，是车客家园一直以来的践行目标。”李晶解释，“服务精准表现在两个层面：其一，产品精准匹配用户需求；其二，以销定产，生产计划更为精准，使得效率、透明度双高。”
据悉，车客家园为供应商品牌建设了很多专属粉丝群，消费者直接在群里对厂家进行监督，与其互动，一个消费端、一个生产端，深度打通后，推动了整个商业系统效率的提升。
近两年，以社群团购为主的生鲜品牌层出不穷，但延伸到线下门店的却很少。对于纯线上的社区社群运营方式，李晶认为，没有线下服务站的支撑，就意味着这种方式很难具备系统的服务，一旦订单过多，问题就会频发，很难成为主流。
“卖菜只是流量入口，如果后续没有组织化、系统化的运营方式，将这些流量进行深度留存和转化，那任何团购品牌都很难做大做强。”
至于业内担心的资本将在今年下半年达到此行业，并进行降维打击的预测，李晶认为，资本过多补贴意义不大。目前，人们参加团购不再追求廉价，而是希望获得贴心的服务。最终拼的不是价格，而是谁提供的服务更完善。再者，这是一个大到百万亿、千万亿的市场，资本过度补贴效力不会太好。