从2017上半年以来销量数据可见，全新一代迈腾一路飘红，月销量同比增长在20%-40%之间，强势夺得B级车市场销量冠军。更摘得多个高大上的民间头衔，神马“史上最强B级车”、“比肩C级的德系中高级轿车”，可谓风头正劲，那么到底是什么原因，使得迈腾在B级车市场一枝独秀呢？
也许，一场有关迈腾的技术解析会，会告诉你答案。
有人说，唯有科技，才能不断引领时代。在中国市场驰骋10年的迈腾，依靠“T+ D”黄金动力组合等技术，始终傲立创新科技制高点。
此次技术讲解会，实际上就是一次全新一代迈腾的“IT”装备与“PA”系统的深度探寻之旅。
先来看看这两个英文分别代表什么含义。IT 即Intelligent Technology 智能（创新）科技，PA 即Partial Automation 部分自动驾驶。那么“IT”装备与“PA”系统，就无缝覆盖了车辆驾驶的启、行、转、停等所有驾驶情景。
其中，IT技术有FPK 数字化组合仪表、MIB high 导航系统及多媒体系统、TPMS 数字化胎压监测系统、HUD 抬头显示系统、智能3区自动空调、DLA 动态车灯辅助系统、MKB多次碰撞预防系统等众多比肩C级、甚至D级车才搭载的“黑科技”。
PA系统则涵盖了360°全景可视泊车系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、ACC 3.0 高级自适应巡航、PLA 3.0 自动泊车、Rear Traffic Alert 后方交通预警功能、最新一代ESP车身稳定系统(19项功能)、Lane Assist 车道保持辅助系统等等，一声令下全都在全新一代迈腾上集合报到了，也是让同级车型大写的服。
在解析会上，中国汽车技术研究中心汽车工程研究院高级工程师高博麟博士介绍，“本次测试科目包括预碰撞安全、车道保持、自动泊车、ACC自适应巡航等，从测评结果来看，全新一代迈腾在智能驾驶辅助方面确实可圈可点。”甚至比很多以智能驾驶为卖点的豪华车还要全面和优异。
除了高科技装备以外，迈腾更让人感受到高级感的就是丹拿音响的加入，我记得TOPGEAR的老哥说过一句话，“一台车如果不能让你兴奋，那么不如去搭公交车”。
当然他可能说的并不是音响，但这并不妨碍一台好的汽车音响点燃的驾驶激情，在同级别车型还在配置表上写着有几个喇叭的时候，迈腾已经为车载的音响系统贴上了丹拿的LOGO，同时，也贴上了“豪华”的标签。要知道，丹拿可是与众多豪华车选用的哈曼卡顿音响不相上下的。
低音沉，中音稳，高音甜，这便是丹拿带给我的感受，是否在哪里见过这三个词，好吧，我承认借用了《无间道》的台词，不过讲真，迈腾所搭载的丹拿音响，效果确实出众，无论你开车喜欢“是谁，在敲打我窗”还是动次打次，这套音响所带来的震撼，都不比那些豪华品牌差。
写在最后：扎实的底盘功力和驾驶品质，一直是迈腾乃至大众系列车型为人称道的优势。不过的迈腾也跟同胞兄弟一样，多少有些“大叔车”的影子，但是改款后的迈腾，似乎更像一个“雅痞绅士”，而大叔所独有的稳重，波澜不惊，它有；雅痞所具备的质感和时尚，新款的迈腾，也同时拥有。更何况，在科技配置上甚至就是音响系统的应用上，也领先于“日系三兄弟”和同门帕萨特。所以不得不说，全新一代迈腾在销量上的成功，也是它技术与科技升级的成功。
目前看来，成功抓住了购车人群变化的迈腾，已经走在了B级车市场的最前列。
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