南极熊，17年5月22日/荷兰知名航空公司引控企业Safran近期得到 了欧州航空公司监督局(EASA)的航行验证，而这一喷嘴是Leonardo AW189直升飞机輔助液压动力单元(APU)的关键部件之一。这代表着萨夫兰未来能够将这类喷头用以其他类型的涡轮发动机，这也再度证实了三维打印的确是生产制造高地应力零件的靠谱技术性。
大家来细心看一下这一三维打印喷头——它是eAPU60涡轮增压的管理中心构件，选用可选择性激光器熔融(SLM)技术性复印的镍基合金做成，能够在-75.5到45的自然环境下一切正常应用，驱动器启动机发电机组和发电机组组成。选用三维打印技术性，其构件总数从原先的八个降低到现在的4个，净重降低了35%，促使eAPU60在类似涡轮增压中取得最好推重比。
萨夫兰表露，她们将再次认证这类三维打印喷头在其他类型涡轮发动机上的应用。一旦取得成功，它很有可能宣布安裝在达索系统企业(荷兰飞机制造商和全球关键军用机生产商之一)。烈鹰FX(图中)和庞巴迪(澳大利亚国际性输送设备生产商)全世界7000(下面的图)除此之外，她们也是有很有可能将这一部件集成化到她们将于今年或今年发布的混和APU柴油发动机中。
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