我想宝马5系一定是很多读者脑海中第一时间蹦出来的车型。2019全年，宝马5系的销量达到了161589辆，同比增幅达到了7.6%，以超过第二名奔驰2400的成绩，位列高端豪华车销量榜单第一。
同时中国市场也连续8年成为宝马集团全球最大单一市场，其在中国市场的销量达到72.37（含MINI）万台，同比增长13.1%，占全球总销量的28.71%。
看到这，你会认为这是一篇吹捧文？抱歉，真不是。笔者想说的是，中国市场在为宝马集团提供丰厚利润的同时，宝马引以为傲的德系品质却在以肉眼可见的速度滑坡。
不仅多次荣膺召回王，更是在消费者用车过程中出现各种各样的质量问题，让消费者对宝马的好感度江河日下。
以中级豪华车销量王宝马5系为例，才陷入轮毂开裂的问题没多久，又被曝出转向系统存在重大缺陷。
6月10日，一位宝马5系车主在车质网进行投诉 ，称自己才提没多久的宝马5系在经过太阳暴晒后，就出现了方向盘的电动调节失灵，而且在4S点调取故障码后依旧没找到问题的原因，最后又说是电机坏了，需要更换。
无独有偶，另一位宝马5系车主同样表示，自己的宝马5系暴晒后方向盘调节失灵，只要是晴天就失灵，经销商协调和宝马公司联系。但是宝马也不知道怎么处理，说没收到过该情况的反馈。
两个帖子的下方都有网友留言，表示自己也遭遇了同样的情况，基本都是新车没提多久，
在太阳底下暴晒之后就会出现这个情况。
而且经过暴晒后不仅仅是方向盘不能电动调节的问题，还有一些车主表示还出现了方向盘锁死不能回位的情况。
开过车的朋友应该了解，方向盘锁死这一情况一般都是在没有启动的时候才会发生，或者是汽车触发了安全保护机制，也会出现方向盘锁死的情况。
但在正常启动之后依旧不能正常转向，应该就是转向系统出了问题。笔者在查阅相关资料后发现，宝马5系采用的是电子助力系统，结合很多车主所提到的暴晒这个情况，笔者猜想很大的原因可能是电子元件在经过暴晒之后出现失灵的情况。
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