但不要指望用手动模式省油，也不要指望有纯粹的手动驾驶乐趣。可以随意选择档位。本质上也是自动变速箱。手动模式下，只有人给电脑指令，然后电脑控制换挡，不考虑油气配合。但如果司机选择的档位不合理，电脑不会执行。除了手动模式，其他方面与自动变速器没有区别。这里从两个方面来谈谈手动模式的使用。
1.我如何才能连接到手动模式？手动模式一般用大写M表示，在D档以下。m上面也标有加号，下面也标有减号。有些车会用S加号和减号表示，也是手动模式。只要换挡面板上有加号和减号，都是手动和自动挡。当D档接合，然后拉下时，达到手动模式。加减档只需上下推拉换挡杆，一推上去就升一档，一拉下来就降一档，和纯手动档有很大区别。
它可以在任何时候进入手动模式，无论是在启动还是驾驶过程中。开车时想换手动挡，不需要踩刹车，也不需要停车。只要把换档手柄拉回来。不用担心损坏变速箱，因为在什么档位，换挡手动模式后，还是在什么档位，然后由司机控制。开得不好也不用担心损坏变速箱，因为如果车速很低还没降档，变速箱电脑会自动降档给你，这是出于保护变速箱的需要。但是如果忘记升档，变速箱不会自己升档，即使发动机转速很高，也会保持原来的档位，所以不要忘记升档很重要。
2.什么情况下需要使用手动模式？常见的情况有三种：第一种，你想体验手动挡的驾驶感觉，想自己控制挡位，所以用手动挡模式很自然。其次，上坡或者下坡都需要用到。坡度特别大。如果切换到手动模式，可以将档位锁定在一档或二档，爬坡的力气会更大。大下坡也可以锁在某个低速档，发动机制动可以减少刹车片的使用频率。最后，在冰雪路面起步时使用。如果D档的车轮开始打滑，可以将其置于手动模式，选择二档启动，以降低打滑的概率。这是因为二档的扭矩小，轮子轻轻转动不容易打滑。D档起步必须用一档，扭矩大，起步猛容易打滑。以上是手动-自动档怎么挂，使用场景。平时可以多练习，用起来也得心应手。
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