海尔美的富士康角力工业互联网,掘金“中国智造”

摘要

从机器换人,到工业互联网,中国制造业转型升级再上台阶。5G试商用也给工业互联网推广带来新的契机。海尔智家(600690.SH,原青岛海尔)的大规模定制COSMOPlat平台、美的集团(000333.SZ)软硬结合的M.IoT平台,以及富

  从机器换人,到工业互联网,中国制造业转型升级再上台阶。5G试商用也给工业互联网推广带来新的契机。

  海尔智家(600690.SH,原青岛海尔)的大规模定制COSMOPlat平台、美的集团(000333.SZ)软硬结合的M.IoT平台,以及富士康的BEACON平台,均已把数字化转型的经验跨界输出到多个行业,但如何帮助到中小企业还是一个难点。

  从2013年到2018年,中国工业互联网市场复合年增长率约18%,预计到2020年市场将达6929.12亿元。海尔智家、美的集团、工业富联(601138.SH)都在构筑工业互联网的“第二跑道”,与此同时,它们也需要统一标准,共同推动行业成长。

  

  制造转型的不同“药方”

  中国有全球最丰富的制造业门类,随着人口红利逐渐消失,原先大规模、低成本制造的优势减弱,如何重塑中国制造的竞争力?制造业巨头们给出不同的“药方”。

  7月25日,海尔集团总裁周云杰在2019世界工业互联网产业大会上演讲时说,海尔COSMOPlat是具有中国自主知识产权、引入用户全流程参与体验的工业互联网平台,围绕衣食住行15个行业生态进行复制和推广。“我们做工业互联网是连用户、网器(智能设备)、流程,由大规模制造变为大规模定制,不入库率已达71%,即71%的产品从生产线上直接可以送达用户,生产之前就有了用户。”

  目前,海尔COSMOPlat平台已经连接设备达4000多万台,上面的工业APP达2000多万个,连接了3亿多用户,在B端(商业)用户有4.3万家,开发者也有1万多个,形成了一个开放平台。

  周云杰举例说,海尔COSMOPlat与山东威海荣成市的房车企业合作,把房车营地、房车、驴友结合在一起,形成出行生态。房车企业订单增加了62%,营地入住率提高了20%,车载资源方吸引了350多家。

  美的2018年10月正式发布工业互联网平台 M.IoT。美云智数总经理谷云松7月26日向第一财经记者介绍说,M.IoT目前正在美的国内80%~90%的工厂推广,美的海外30%~40%的工厂也在推广中。美云智数公司成立两年多,M.IoT服务的客户已涵盖20多个行业、超过150家,包括永辉超市、长安汽车、广汽集团、万科、恒大、安踏、宁德时代等。

  作为M.IoT的客户之一,视源股份信息中心高级总监曾戈告诉第一财经记者,视源主要做商用显示,2016年启动工业互联网项目,借鉴了美的的经验、案例与方法。“我们抓住工厂、供应商、经销商、服务商的所有流程节点,每个人都知道每个节点做什么。视源1000家供应商、20家加工厂,全部在系统中与我们协同,我们也可以获取它们生产的排程信息,提高了品质保障、交付效率。”

  富士康的工业互联网BEACON,则主打“8K+5G+AIoT”的解决方案,因为它旗下的夏普有8K超高清显示技术。第一财经记者了解到,8K摄像机、8K显示屏将应用于智能工厂,各种传感器信息和影像信息以无线连接,用图像处理来做生产质量检查。比如,手机壳上像头发丝那样细的刮痕,通过AI技术来分析超高清影像就能自动检测出来。

  

  如何帮助中小企业升级

  今年中国发放了5G牌照,5G在国内试商用,这为工业互联网海量数据的快速传输创造了条件。

  海尔工业智能研究院上周在2019世界工业互联网产业大会期间,发布了全球首个智能+5G互联工厂。通过AI+5G的技术组合,整个工厂可以实现全流程信息自感知、全要素事件自决策、全周期场景自迭代。

  美的广州南沙空调工厂,5G信号已经进入厂区。第一财经记者上周参观时看到,4万多平方米的厂房内,各式机器人在自动化生产线、注塑、立体库等环节各司其职,智能网关技术让41类189台设备上网连接,未来5G将实现海量工业数据更好地实时互通。设备联网后,一天产生几兆数据,该厂采取分布式存储,像注塑车间的每组注塑机和机器人配一台电脑,计算好结果再上传。

  在夏普“8K+5G”生态发布会上,中国电信的代表介绍说,富士康的边缘计算、数控转发、信息运算使终端算力上移;中国电信的5G网络、光网络、云计算使云端算力下沉。两者融合的通信能力将为计算系统结合带来巨大革命,在边缘形成算力融合,打造云(云计算)、移(移动)、物(物联网)、大(大数据)、智(人工智能)、网(工业互联网)协同计算体系,实现智能制造无忧工厂。

  5G通信在美的、海尔、富士康的大型工厂试点也才刚刚落地,对广大的中小制造企业来说,应用结合5G通信的工业互联网似乎显得有点遥远。

  谷云松说,数字化的挑战在于价值认知和资源投入。“我这两年差不多见了30多个董事长或总裁,大部分解决他们的问题就是数字化到底有什么价值,新的数字化跟过去数字化有什么不一样。”现在数字化不是工具,变成企业的能力。同时,企业面临投入大或者水平低的两难选择,特别是年营收规模30亿、50亿的公司,无法大规模投入,投入少又无法达到高水平。

  软件本土化是降本的方法之一。美的南沙工厂注塑件立体库使用了20多台AGV无人运输小车,它们按照系统指令,自动把各种塑料件放入1500个小方格里,过程采用热度管理软件,物料使用越多,放在越近入口的地方。介绍人员说,这个软件库卡有专利,已实现国产化,成本降下来了。

  与区域合作是另一个方法。海尔COSMOPlat平台已与多个地方合作,帮助区域特色产业实现制造升级。周云杰举例说,海尔帮山东淄博的建材行业整合到一个工业互联网平台,现在地方环保达标,产品毛利率提高2.3倍,用户成本下降18%,制造成本降低7.5%,质量也提升了。

  还可以通过大中型工厂,带动上下游的小微企业“联网”。如,美的南沙工厂把465个供应商、外协物流车队等都拉入M.IoT平台,提高供应链响应速度。美的南沙工厂总工程师赵攀认为,精益制造是智能化的基础,从精益生产、自动化到信息化深度融合,中小企业也需要走过这一历程。老旧设备的联网难度较大,所以发展工业互联网是一个渐进过程,不能一步登天。

  

  多个阵营的竞争与合作

  目前,工业互联网平台企业主要有四类,一是装备与自动化企业,从自身核心产品能力出发构建平台,如GE、西门子、ABB等;二是生产制造企业,将自身数字化转型经验以平台为载体对外提供服务,如三一重工(树根互联)、海尔(COSMOPlat)、航天科工(航天云网)等;三是工业软件企业,借助平台的数据汇聚与处理能力,提升软件性能,拓展服务边界,如SAP、Oracle、用友等;四是信息技术企业,发挥IT技术优势将已有平台向制造领域延伸,如IBM、微软、华为、思科等。

  海尔COSMOPlat、美的M.IoT和富士康BEACON都属于第二类。据海尔智家2018年年报,海尔COSMOPlat平台去年收入已达70亿元。而谷云松告诉第一财经记者,去年美云智数的软件销售收入约3.5亿元,今年将超过4亿元。与海尔、美的类似,工业互联网在工业富联的营收占比也较低。

  其实,工业互联网的产业链是很长的,即使相互之间存在竞争,也有很大的合作或协同空间,尤其在当下中国工业互联网产业还处于起步阶段,更需要各大“玩家”们在竞争中加强合作。

  高工产研机器人研究所所长卢彰缘向第一财经记者分析说,目前宏观经济环境不好,中国制造业处于阶段性低迷期,但从去年底到今年,工业互联网关注度持续提升。以前更多侧重在生产自动化,现在则需要把生产数据、用户数据、设备数据连接在一起,实现互联互通。解决了数据的连接和存储之后,如何充分发挥工业互联网平台上的数据价值则是今后的方向之一。

  卢彰缘认为,不同的工业互联网平台有不同的优势模块,像阿里的ET工业大脑有大量用户数据,但欠缺工业经验,而海尔、美的、富士康的工业互联网平台积累了大量工业经验和内部试错教训。即使都是制造企业的工业互联网平台,侧重点也不同,比如COSMOPlat是大规模定制、树根互联是产品生命周期管理。“未来的商业模式,合作共赢是趋势,工业互联网也需要统一标准。7月初,华为、联通、富士康、腾讯等共同发起成立深圳工业互联网联盟,便是一个例子。”

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