微信定位找车（通过车牌号定位车位置的软件）
奥车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统是经过不断的优化，并结合国内外停车场具体需求而设计。系统引导车主在到达时快速找到停车空位，而在离开取车时准确找到自己的车。它是一款高效智能、快捷精确、科学经济的综合性系统。系统由前端高清数字摄像机对车位进行实时监控，通过车牌识别和车型分析模块对图像进行分析，分析判断后点亮摄像机上的车位状态指示灯，并将车牌和车位状态等信息传输到后端服务器上作存储、统计，服务器上的系统软件再将信息发布到车位显示屏和反向寻车终端上，车主只需要通过输入车牌号码或停车时间等相关信息便能够在寻车终端里的电子地图上获取最佳的寻车路线，快速找到自己的车。领先的网络通信一体化技术，提升客户停车体验及项目形象，施工布线简单，节省大量施工线材。车位引导与反向寻车解决方案以全自动的方式管理停车场，提高停车场的使用率，降低大中型停车场的运营成本，大大提高了使用场所的整体社会效益和经济效益。
2、视频方案与超声波方案比较
比较项目视频方案超声波方案
采集方式实时抓拍车位图像信息，采用图像处理技术，通过图像比对号牌识别监控车位使用状态的装置，并识别车牌采用超声波测距原理，利用超声波发射、被测物体反射、回波接收后的时差来判断车位是否被占用
系统功能一套系统两大功能，集车位引导和反向寻车于一身，减少设备数量及施工布线，提高停车场美观度只有车位引导功能，如需寻车，需另外增加独立的刷卡式寻车系统，两套系统相当独立，管理麻烦，设备数量较多，施工布线繁琐
先进性采用先进的视频探测技术，提升整个停车场档次，全程智能化，无需人工介入，顾客只需输入车牌号码，即可查看车辆图片及寻车路径，实现轻松取车系统不够人性化，顾客停车后必须进行刷卡定位，而顾客无刷卡定位习惯，常出现因忘记刷卡、卡片遗失等因素而造成无法寻车现象
精确性先进的车牌识别技术，可实现精确寻车，引导顾客到达准确的停车位置刷卡寻车，一般20个车位左右放一个定位器，只能进行区域性引导，无法实现精确寻车
稳定性采用TCP/IP协议，具有自动重新连接功能CAN总线稳定性较好，RS485稳定性一般
3、工作流程
4、系统原理
多奥车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统解决方案是通过在车道中心线上方安装高清数字摄像机，一个摄像机监测1个车位（最多可检测4个车位），对车位信息图片进行实时抓拍，对抓拍到的车位信息图片进行分析处理，分析车位使用情况及识别车牌，并把车牌号码和车辆图片(含车牌部分)通过网络传输到数据服务器进行统一管理。
数据服务器对图像分析处理器上传上来的车位信息进行数据处理，并将实时空车位信息通过网络发布到室内信息屏和出入口信息屏，引导驾驶者便捷停车，实现人性化服务。
顾客取车时，通过在寻车查询机输入车牌号码的方式进行查询，寻车查询机连接后台数据中心进行数据同步，显示顾客停车位置及车辆图片，并提供抵达停车位置的最优路线，引导顾客快速的找到自己的爱车。
5、技术优势
（1）视频探测技术
每个停车位一台高清数字摄像机（最多可检测4个车位），25个摄像机共用一台处理器。根据停车场光照条件，使用目前最先进的低照度CMOS高清图像传感器连续清晰的采集车位的视频图像，运用嵌入式视频分析和识别技术来判断车位是否停有车辆并识别停放车辆的车牌号码。高清数字摄像机和图像分析处理器有以下特点：
高灵敏度高分辨率传感技术，能摄取到全车位全车身清晰的车辆图像。
先进的嵌入式视频分析与车牌识别技术，同时完成车位状态探测、车辆定位和车牌识别功能。
一个图像处理器可带25路高清摄像机，大大节省系统成本。
高清摄像机集成车位状态指示灯。绿灯表示车位空；红灯表示车位有车；蓝灯表示车位保留；
航空连接器式拔插接线，预制线缆，施工安装极为方便。
（2）网络通信技术
视频探测器、引导信息屏、入口灯箱都使用网络传输数据；
对比无线和RS485传输模式，有线传输更加稳定；
通信速率高，提高整体系统实时性；
TCP/IP网络技术成熟，性能稳定；
（3）无卡寻车技术
停车场找车，无需寻车媒介，只需输入车牌号，即可轻松寻车；
可有效避免因忘记刷卡、卡片遗失等因素而造成的无法寻车现象；
减少因使用卡、管理卡而造成的设备及人工成本；
车牌号识别率达99%以上，精确查询与模糊查询相结合，实现真正无忧寻车；
（4）B/S架构技术
服务端与客户端分开，客户端瘫痪不会影响系统的正常运行；
局域网内直接通过浏览器访问，免客户端安装；
二、方案设计
1、**项目概述与需求
**项目，地下共三层，共2358个车位，电梯可以直达停车场，寻车查询机放在商业广场一层到负一层，负二层，负三层的电梯口处共4台，6个进入停车场出入口、每个出入口处放置1个车位显示屏，用来显示相应的区域时刻的剩余车位数。需提供停车引导服务，引导顾客快速找到空车位，提高停车场周转率；
需提供便捷的寻车服务，以吸引顾客前来消费；
需提高停车场使用率，降低物业管理负担；
提高客户满意度，提高经济效益；
2、解决方案整体设计思路
依据项目的实际情况以及甲方要求，选择使用视频探测器监控车位状态和LED引导信息屏的技术进行车位引导及反向寻车。具体设计如下：
在车道中心线上方安装一台视频探测器主机，对应监控25个车位使用状态，通过图像的比对与识别判断该车位是否有车辆停泊，同时指示该区域（对应的25个车位）占用状态；
视频探测头由图像分析处理器集中供电，与管理服务器之间采用网络的通信方式，探测头和探测主机采用统一配置的5芯数据线；
每个图像分析处理器主机可以覆盖25个车位，可与覆盖范围内的所属的交换机和引导信息屏进行通讯，每台交换机可带多台图像分析处理器主机、引导信息屏；交换机和图像分析处理器、查询机、引导屏、服务器等工作电源为AC220V，电源线采用RVV3*1.5mm的线材；
所有图像分析处理器通过交换机接入数据服务器；数据服务器与寻车机之间为网线连接，其协议为TCP/IP；
在停车场管理中心机房安装一台数据服务器；
系统所有的设备按照网络布线标准布置。
（具体安装操作规范请参考《车位引导与寻车系统使用说明书》）
该项目设备清单如下：
序号设备名称单位数量
1 多奥高清车位数字摄像机个2358
2 图像分析处理器个95
3 室内信息屏（三向）块12
4 寻车查询机台4
5 数据服务器台1
6 车位引导&视频寻车无线系统软件套1
7 网络交换机台100
3、施工注意事项
图像分析处理器、交换机、引导屏采用就近供电方式，所有线材必须符合国家有关标准要求。
系统所有的设备按照网络布线标准布置。
所有强电与弱电各自走线，高清数字摄像机的布线与安装采用线槽安装，线槽的规格一般为240×60（mm），厚度0.8mm；本系统AC220V供电要设置系统防雷、接地措施，系统线路必须设置漏电断路器保护。
本系统控制中心应设等电位连接网络（S型）。电气设备金属外壳、机柜（架）、金属管槽、屏蔽线缆外层、信息设备的防静电接地、安全保护接地、浪涌保护器（SPD）接地端等均应以最短的距离与等电位连接网络的接地端子连接。
视频探测头应安装在车道中心线上方，车位中心线的正前方，除局部上方有限制外应保持一致（摄像头的安装距离为离停车线的水平距离为大于1.5米，垂直距离为2.2~2.6米）。
视频探测头安装示意图
为了让高清数字摄像机更好的拍摄到图像，在安装时应对高清数字摄像机进行上下角度的调整,直到高清数字摄像机所拍摄的图像画面底部到和距离车位40cm处的直线重合为止。
三、产品介绍
1、系统软件
管理系统软件是基于Linx系统平台开发的一套稳定高效的应用程序系统。作为人性化、实用的人机交互界面，车位引导管理系统软件将人的管理方案和决策命令转化为机器语言下载到自动运行的硬件系统中，以实现预设的管理目标，同时自动收集并整理系统产生的运行数据，根据需要生成管理人员的各种统计分析数据和报表。
直观的在可缩放的停车场电子地图上实时显示车位占用、位置、分区、空车位数量及行车路线等信息，一目了然。
自动查询系统连接的所有设备地址、类型、在线状态及是否故障。
允许对设备分组、分区、联动、别名，自定义引导策略以实现随时随地的现场区位划分及硬件配置的变化使系统工作在最佳状态，引导驾车者以最短时间找到待停车位。
车位管理增删车位、时租/月租/保留类型设置、手动车位。
数据共享车位、区位等数据可由反向寻车终端和停车管理系统安全调用和设置以实现与这些系统的无缝集成。
黑名单添加黑名单车牌号后该车在车位出现时会报警提醒并记录。
报表停车场年/月/日时段报表、车位年/月/日时段报表、效益报表及各类图表。
Excel导出任何事件查询结果和报表都可导出为Excel格式方便办公自动化使用。
软件主界面实时监控
以地图方式实时观察停车场各车位的使用状态。
寻车输入界面寻车查询界面
2、高清数字摄像机和图像分析处理器
采用图像处理技术，通过图像比对监控车位使用状态、并进行车牌识别的装置，同时控制车位指示灯的显示，本产品能可靠检测到停车位是否有车，准确率达100%，并具有车牌识别功能，是停车智能引导系统中车位探测器的首选。
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