Hello小伙伴们大家好 我是大明！一直以来沃尔沃都被认为是世界上“最安全的车”，它是第一家发明安全带并无偿分享给竞争对手的车企，它推崇并的城市安全系统更是无人可敌，领先别人至少10年。
前两天我去参加了沃尔沃S60静态体验的活动，鉴于个人对这个品牌还比较有兴趣，所以去之前还是挺期待的。看到S60实车以后，我觉得它还真没让我失望，为什么呢？
因为在体验的过程中，除了深入了解“北欧设计”和沃尔沃的安全基因外，我还看到沃尔沃更“人性化”的一面，就是他们对用户健康的重视！下面我们就一起来聊一聊。
北欧范儿十足的S60
外观
言归正传，来自北欧的S60，整体的风格用洋文来讲就是Less is More。用我们自己的话说，就是极简主义，什么叫极简主义？百度是这样解释的：极简主义是生活及艺术的一种风格，本意在于极力追求简约，并且拒绝违反这一形态的任何事物。好吧，说人话，就是装饰别太多，看着一定要干净，还不能耽误使用！
其实极简主义在装修、家居层面，被提及的次数比较多。它和北欧的风格比较统一，大家看看下面这几张图吧。
装饰物件不多，形状和样式也比较简单，但无论是生活、居住，都非常舒服。S60的设计理念也是这样，具体的外形我们就多描述了。大家看图自行感受一下。在外观方面需要和大家说两点。
① 新一代S60分为普通版和R-Design两个版本，二者在外观细节上有一些区别，比如格栅、前唇和轮圈等位置，R-Design版本都更运动。
② 新一代S60的车身尺寸并没有进行很大幅度的加长，在保证后排空间够用的情况下，尽可能的保留“原汁原味”的感觉。
内饰
内饰设计其实和外形的理念是没有太大变化的。但它融入了更多的功能性。这也是北欧设计理念中的重要环节。我们可以理解为：简洁的设计+巧思的实用性！
全新一代S60的车身尺寸并没有进行大幅度的加长，车身尺寸为4761×1850×1427mm，轴距为2872mm。实际体验后，一个身高1米8左右的成年男性，在调整好前排座椅后，后排能有大概2拳的空间，这样的表现如果和长轴版的3系、C级和A4L相比的话，S60的确不占优势，但对于日常使用来说，也没有什么问题。
此外，我们知道长时间久坐，对颈椎和身体的伤害是很大的，S60为了避免这一点，还邀请了骨科医生与之共同研发。
经过我们的体验，S60的前排座椅舒适性很强，虽然不算特别的软，但是身体的每一个部位都很自在。
动力
目前，S60还没有上市，我们也没有办法告诉大家它的驾驶感受究竟怎么样。但是我们可以从参数和官方的宣传中获取一些信息。
新一代S60将提供T3、T4和T5版本，最大马力分别为163匹、190匹和250匹。与之匹配的均为8速手自一体变速箱，未来，T8的混动版本车型也将和大家见面，它的最大功率为390匹。
安全境界更高的S60
现如今，每个品牌都会将安全配置作为宣传的重点。但不得不说，大多数品牌强调更多的是安全配置，包括车道保持、并线辅助、主动刹车等等。这些在沃尔沃的CitySafety城市安全系统里都有，甚至是全系标配。
沃尔沃专注安全领域多年，在境界上的确比其他品牌高了一些。就拿S60为例，它更关注人们长期驾驶车辆的健康情况。全车的喷涂工艺讲究，像沥青这种高污染的材料，完全的杜绝了，镍材质也基本没有，在有效防止过敏的同时，基本做到了“上车没异味”。
鼻子小组
其实隔绝气味这件事并不是那么容易做到的，沃尔沃为此付出了不少努力。他们特意组建了一个“鼻子小组”，在机器检测合格后，小组成员将会以人工的方式再次筛查，来考量车内的味道。“鼻子小组”的成员对嗅觉和肺部功要求较高，需要经过重重选拔才能进入。
他们会针对每一个零部件，在生产、装配之前，通过鼻子检测其气味是否合格，合格的标准不光是要确保无毒，更要保证车内的空气让人闻起来愉悦和舒适。
高温测试
每个品牌都会做车内环境测试，但通常都会在常温下进行，温度在25°左右。很多有毒有害的物质，在这样的环境下，不容易挥发出来，检测效果也不会很好。
而沃尔沃，则会将车放置到阳光毒烈的环境下，待车内温度达到65°的时候，再次进行检测。尽可能模拟高温环境，让所有的有害物质都将挥发出来，这样的测试结果会更有说服力！
总结
从根本上来说，每个品牌对于豪华的理解都不尽相同，奔驰专注于精致感，宝马对于操控和乐趣拿捏的及其到位，奥迪的科技感相当不错。但对于沃尔沃来说，他们把更多的精力投入到了安全和健康层面，这种别样的豪华给人的感觉确实耳目一新。
至于空间，我个人觉得，和同级别车型相比虽然不具备优势，但也算是够用。并且可以用车内环境等优势来弥补这项不足，对于用户的影响或许不大。当然每个品牌对于豪华的理解都都不一样。S60的的安全性、以人为本的理念，确实很有新意。如果您对沃尔沃感兴趣的话，还可以看看我们此前做过的一期关于V60的内容。
好了，关于S60今天就和大家聊到这里，欢迎您在后台给我们留言谈谈对沃尔沃，对S60的看法。我们明天见。
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